L'extension du métro d'Alger Aïn Naâdja-Baraki est en phase de lancement. Cette ligne s'étend sur une longueur de 6 km, avec ses six stations et un viaduc.
Continuer la lectureLors d'une visite d'inspection, le ministre des Transports dira, « Nous comptons passer de 1.5 millions de passagers du métro à 5 millions par mois. Cette performance sera réalisée », une fois les trois tronçons (la Grande Poste à Bab El Oued, Hai El Badr à El Harrach et Hai El Badr à Ain Naadja), auxquels il s'est rendu hier, seront achevés.
Continuer la lecturel'Entreprise du Métro d'Alger (EMA) a signé des conventions avec les trois opérateurs de téléphonie mobile (Mobilis, Djezzy et Ooredoo) pour offrir l'accès à la téléphonie mobile aux usagers du métro, dès le deuxième trimestre 2014, émettre et recevoir des appels sur leurs téléphones portables, a affirmé jeudi le P-DG de l'EMA
Continuer la lectureM. Tou a affirmé que la première ligne du métro d'Alger est déjà en service depuis le 31 octobre 2011. « Nous entamons l'installation du système intégral de l'extension de Haï El Badr vers El Harrach, et incessamment le tunnel qui va de la Grande-Poste jusqu'à la place des Martyrs et celui qui va de Haï El Badr jusqu'à Aïn Naâdja. Nous venons d'attribuer les marchés pour les tunnels qui vont d'El Harrach jusqu'à l'aéroport et de Aïn Naâdja jusqu'à Baraki et nous avons attribué les études des tunnels qui vont au-delà, vers l'ouest de la place des Martyrs jusqu'à Chevalley, Dély Ibrahim, Chéraga, Ouled Fayet et El Achour », a-t-il précisé. La réalisation des lignes El Harrach-aéroport d'Alger sur 9 km et Aïn Naâdja-Baraki sur 4 km a été confiée à Cosider, a-t-on appris auprès du PDG de ce groupe, Lakhdar Rekhroukh.
Continuer la lectureLe métro d’Alger fête son premier anniversaire, une année après sa mise en service. Entre le 1er novembre 2011 et le 31 octobre 2012, 13 millions de… Continuer la lecture